Met een transportverzekering worden die risico's verzekerd die verbonden zijn aan het verplaatsen van zaken en goederen. Zaken zijn fysiek; denk aan aardappelen, tafels, auto's, luidsprekerboxen, sieraden enz. Goederen zijn vermogensrechten. Een tegoed op een spaarrekening valt onder het juridische begrip "goederen". (Denk aan: een tegoed op een spaarrekening). Zaken zijn, als ze waarde hebben, tevens ook goederen. Samengevat: alle zaken (van waarde) zijn goederen, maar niet alle goederen zijn zaken.     

Zo heeft men in de transportverzekeringsbranche besloten om de term goederen-transportverzekering te maar te handhaven, terwijl men eigenlijk de term zakentransportverzekering zou moeten gebruiken.

De goederentransportverzekering is onmisbaar bij handelsbedrijven die goederen (zaken) importeren en exporteren. Onderweg kan er van alles misgaan met de goederen (vermissing, brand, diefstal, etc.) en dat kan stevig in de papieren lopen.

Beroepsvervoerders zijn bedrijven die er hun werk van hebben gemaakt om namens anderen goederen te transporteren. Deze vervoerders kunnen in de praktijk geconfronteerd worden met claims van hun opdrachtgevers, omdat goederen niet of beschadigd aankomen op de plaats van bestemming. Regels over wanneer en in hoeverre vervoerders aansprakelijk zijn voor schade aan de door hen vervoerde goederen (vervoerdersaansprakelijkheid) zijn te vinden in de wet en in contractuele afspraken tussen de beroepsvervoerder en de opdrachtgever. De opdrachtgever wordt in transportkringen vaak aangeduid met: ladingbelanghebbende.

De goederentransportverzekering en de vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering komen hierna aan bod. Daarnaast gaan wij in op de onderlinge samenhang tussen deze twee verzekeringsvormen.

Maar er behoort meer tot de transportverzekeringsbranche. Namelijk de middelen van vervoer, zoals vliegtuigen, schepen en vrachtauto's, hoewel deze laatste categorie, vanwege de WAMaspecten, ook wel bij de branche Varia of de subbranche motorrijtuigen wordt ondergebracht. Een van de verzekeringen van schepen komt straks nog beknopt aan bod: de verzekering van binnenvaartschepen.

Overigens is de indeling van verzekeringsproducten in branches en subbranches een keuze die de betreffende verzekeraar maakt. Er is geen wettelijke indeling, behalve dan het onderscheid tussen levens- en schadeverzekeringen.

Neem de landmateriaalpolis. Bij de ene verzekeraar valt deze productsoort onder de transportverzekeringsbranche en bij de andere verzekeraar valt deze onder de branche varia. In deze module komt de verzekering van vliegtuigen en zeeschepen (als middelen van transport) niet aan bod.

Binnen de branche transportverzekering heeft de invoering van het huidige verzekeringsrecht ook de nodige invloed gehad. Zo zijn de algemene voorwaarden aangepast van de Nederlandse Beursgoederen polis 2006, de Nederlandse Beurspolis voor Landmateriaal 2006 en de Nederlandse Beurs Casco Polis voor de binnenvaart 2006.